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(央视记者 邹合义)责任编辑:张义凌唐修国表示,很多人说我们是传统制造企业,像我们重型装备企业,通过数字化,去年1000亿的销售额,而我们的员工比起8年前,只有2万人,什么是智能制造,我认为就是人工智能+传统制造。我们如何数字化一切,如何把线下业务放上平台,如何部署我们的数字化智能,这就是我们今天要做的事情。

NVIDIA:绿色阵营的稳步阻击比起Intel、AMD两家处理器和显卡“两手都要抓、两手都要硬”的情况来说,NVIDIA就要专注很多。在过去的几个月里,NVIDIA陆续完成了基于Turing架构的RTX 20系显卡的布局,从桌面端的RTX 2080 Ti/2080/2070/2060,到移动端的RTX 2080/2070/2060以及相应的Max-Q版本,20系显卡正在变得愈发完善。

2019年汽车金融的“红海”,风会更高,浪会更急。依托着不同的资产和资源禀赋,汽车金融的玩家们将在不同的交易场景里继续竞逐。场景革命什么是汽车金融行业最重要的基础设施?场景,场景,还是场景!从2011年开始,伴随优信、车易拍、好车无忧、人人车、赶集好车等一批新平台的崛起,汽车交易场景出现了重构的明显信号,消费者购车有了更多可选择的方式。

不过即便是刷脸,仍存在不少Bug。比如长的一模一样的孪生兄弟,以今天的技术手段仍然不能分辨出来,以往就有双胞胎兄弟,互相冒充彼此的身份来接单。还有一种情况就是有人会让别人代做多次人脸识别,这种案例在平台上也真实发生过,司机让一个注册车主坐在副驾会代做人脸识别。

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